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2017-07-14歡慶元旦暨頒獎(jiǎng)盛典
2016年1月1日，河南騰達(dá)物流有限公司慶元旦暨頒獎(jiǎng)盛典在人力資源部及相關(guān)部門的精心策劃下，有序順利的展開，總部員工、各省內(nèi)外分公司同事、騰達(dá)物流忠實(shí)合作伙伴以及部分家屬興高采烈積極參與。 董事長王宗
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2017-07-14中秋佳節(jié)來臨之際，騰達(dá)物流祝廣大客戶及全體員工：闔家團(tuán)圓，平安康泰！
我們用汗水換取您的微笑，用拼搏換取您的肯定，用服務(wù)贏得您的信賴，中秋佳節(jié)來臨之際，借空明圓月，愿您合家團(tuán)圓，借涼爽秋風(fēng)，愿您神康體健，希望您繼續(xù)對(duì)騰達(dá)物流的服務(wù)予以支持和肯定。 河南騰達(dá)物流董事長王宗洪攜全體員工向騰達(dá)客戶及社會(huì)各界朋友致以節(jié)日的問候，祝您：闔家團(tuán)圓，幸福美滿，萬事順意，平安康泰！
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2017-07-12騰達(dá)物流2017春節(jié)放假通知
公司總部各部門、各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及客戶朋友： 2017年新春佳節(jié)將至，為了確保公司年終收官工作的順利進(jìn)行及廣大客戶的貨物安全，公司經(jīng)研究決定將春節(jié)放假的相關(guān)事宜通知如下： 一、鄭州至廣州、南昌、昆明、貴陽、成都、重慶、蘭州、西寧、銀川； 1月12日（農(nóng)歷臘月十五）以上線路中轉(zhuǎn)收貨最后一天； 1月15日（農(nóng)歷臘月十八）以上線路直達(dá)發(fā)最后一班車； 二、鄭州至長沙、武漢、天津、石家莊、北京、濟(jì)南、杭州、蘇州、上海、合肥、太原、西安； 1月15日（農(nóng)歷臘月十八）以上線路中轉(zhuǎn)收貨最后一天；
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2017-01-20物流總費(fèi)用占GDP比例下降至15%，還能怎么降？
物流成本一直是社會(huì)總成本的重要組成部分，近幾年，在物流費(fèi)用持續(xù)增長的同時(shí)，與GDP的比率連續(xù)四年下降。 1月18日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在《中國物流業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年展望》（以下簡稱《回顧與展望》）中稱，2016年物流總費(fèi)用約11萬億元，同比增長3%左右，與GDP的比率有望降至15%以內(nèi)，這是該數(shù)值連續(xù)四年下降，但這一比率仍然高于世界平均水平。發(fā)達(dá)國家這一比率在8%-9%，其中美國物流成本約為當(dāng)年GDP的8%；日本物流成本約為當(dāng)年GDP的11%。
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2017-01-19忽視物流管理，就是忽視利潤
盡管物流業(yè)在不斷應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提高自己的管理水平，但物流企業(yè)忽視管理的現(xiàn)象依然隨處可見，使得企業(yè)錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。無論是生產(chǎn)型物流，還是商貿(mào)型物流，亦或是純?nèi)轿锪髌髽I(yè)，重視物流管理，從物流中挖掘利潤已經(jīng)是普遍共識(shí)。 物流與生產(chǎn)和銷售，共同完成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在工業(yè)化初始階段，誰占有資源，誰有生產(chǎn)技術(shù)，誰能夠生產(chǎn)出來東西，誰就可以獲得利潤。到了工業(yè)化中后期，生產(chǎn)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，誰能夠向市場(chǎng)賣出去更多東西，誰就能夠獲得更多的利潤。
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2017-01-17算算霧霾“虧本”賬：霧霾重災(zāi)區(qū)，快遞物流業(yè)成本多五成！
霧霾正悄無聲息地深入影響中國經(jīng)濟(jì)，沒有人統(tǒng)計(jì)過它究竟會(huì)對(duì)一座城市帶來多少經(jīng)濟(jì)損失。但在霧霾的影響下，大面積航班延誤、物流延遲、高速封路、農(nóng)作物減產(chǎn)等等，都已讓人司空見慣。霧霾帶來的經(jīng)濟(jì)損失難以算清，不過，有快遞公司算過一筆賬：只干線運(yùn)輸成本這一項(xiàng)，局部線路就能因霧霾而導(dǎo)致成本上漲五成。 無處不在的經(jīng)濟(jì)賬 飛機(jī)每備降一次，起降費(fèi)多花一萬多 某快遞公司負(fù)責(zé)人告訴記者，快遞物流的成本大致分為三部分，干線運(yùn)輸成本、場(chǎng)地成本，還有人工費(fèi)用。
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2017-01-16預(yù)測(cè)2017年物流行業(yè)十大看點(diǎn)
2017年新的一天已經(jīng)開始，展望未來需要站在歷史的基點(diǎn)，回顧2016年，可謂“物流發(fā)展政策年”，為了使物流形成相關(guān)體系，不斷實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化，國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部陸續(xù)推出相關(guān)政策助推物流產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。 《營造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》中指出，到2018年，“一單制”便捷運(yùn)輸制度基本建立，開放共享的交通物流體系初步形成，多式聯(lián)運(yùn)比率穩(wěn)步提升，標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化水平不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用更加廣泛，公路港和智能配送模式有序推廣，運(yùn)輸效率持續(xù)提升，物流成本顯著下降。
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2017-01-152017五大趨勢(shì)引領(lǐng)城配市場(chǎng)發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市虹吸效應(yīng)越來越強(qiáng)，越來越多的人往經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的城市集聚。因此城配市場(chǎng)在人群集聚的過程中變得更加復(fù)雜和多元，2017年這個(gè)趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)于復(fù)雜而多元的城配市場(chǎng)，技術(shù)驅(qū)動(dòng)和協(xié)同發(fā)展成為每一個(gè)城配物流人的共識(shí)，那么應(yīng)該具體如何深化這些措施呢？ 2016年“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的概念得到了全新的定義和發(fā)展 首先，“互聯(lián)網(wǎng)+物流“不再是簡單的車貨匹配，而是分行業(yè)的解決方案。 物流不是一個(gè)行業(yè)，縱向橫向都可以切分成很多不同的行業(yè)。
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2017-01-142016年物流領(lǐng)域死亡名單
2016年，物流行業(yè)漸漸步入洗牌年；這一年資本寒冬之下，相當(dāng)部分企業(yè)，或破產(chǎn)清算，或轉(zhuǎn)型升級(jí)。 2017年，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，在資本的整合推動(dòng)下，可以預(yù)見，仍將會(huì)有相當(dāng)部分企業(yè)走向“死亡之路”。 在此背景下，物流企業(yè)如何蝶變升級(jí)，如何避免走入誤區(qū)，是我們值得思考的問題。為此，物流指聞年度盤點(diǎn)中特設(shè)“死亡筆記”專欄，搜集2016年死亡案例，剖析死亡原因。以下為各個(gè)領(lǐng)域典型代表，來自相關(guān)公告或公開報(bào)道，僅供行業(yè)參考。
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2017-01-13過半鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通 快遞電商物流仍須發(fā)力
“剛過雙11、又來雙12，接著又是‘年貨節(jié)’?！迸R近2016年年底，福建省詔安縣黎明村村淘“新手”陳曉東幾乎每天都要忙至深夜。 做咨詢、幫忙下單、收發(fā)快遞……曾做過銷售，開過實(shí)體店的陳曉東坦言這個(gè)“村小二”不好當(dāng)。 近年來，一個(gè)新興的群體——淘寶“村小二”悄然出現(xiàn)在鄉(xiāng)村的田間地頭。他們不僅作為“鄉(xiāng)村紅人”幫助村民線上選購商品，也成為激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的“一池春水”。雖然2016年7月才剛成立，但陳曉東村淘點(diǎn)雙11當(dāng)天營業(yè)額便突破五萬元?！?/p>
